Tässä pilotissa kehitettiin moottorisahalle kestävä, kevyt ja helposti muokattava kuljetus- ja suojaratkaisu, joka parantaa käytettävyyttä ja turvallisuutta. Kehitystyö toteutettiin ketterän pilotoinnin ja 3D-tulostuksen keinoin, ja sen tavoitteena oli tuottaa käyttäjälähtöinen ratkaisu, joka vastaa käytännön tarpeisiin ja mahdollistaa tuotteen iteratiivisen kehittämisen.
Pilotin kohteena oli yli 80 cm pitkä moottorisaha, jonka kuljettamiseen ja suojaamiseen tarvittiin uusi, toimiva ratkaisu. Kehitystyössä hyödynnettiin teollisen muotoilijan osaamista sekä 3D-mallinnusta, joiden avulla luotiin useita vaihtoehtoisia laatikkorakenteita. Näissä huomioitiin muun muassa valmistettavuus, lujuus ja pinottavuus varastoinnin ja kuljetuksen näkökulmasta.
Valitusta mallista valmistettiin kaksi pienoismallia mittakaavassa 1:7, jotka toimivat demonstraationa rakenteellisista ratkaisuista ja tukevat jatkosuunnittelua ennen täysikokoisen prototyypin valmistusta. Pilotin aikana ratkaistiin myös palvelutulostimen käyttöönottoon liittyviä haasteita ja testattiin ison kappaleen valmistettavuutta sekä liittämistä esimerkiksi lohenpyrstöliitoksilla.
Kehitystyö toteutettiin osana ACTIVE-hanketta, ja se tarjosi arvokasta tietoa siitä, miten suurikokoisia ja käytännönläheisiä tuotteita voidaan kehittää nopeasti ja kustannustehokkaasti 3D-tulostuksen avulla. Pilotin tuloksena syntyi konkreettinen ratkaisu, joka parantaa moottorisahan kuljetuksen turvallisuutta ja käytettävyyttä.
Tausta ja tavoitteet
Pilotin taustalla oli tarve kehittää moottorisahalle kuljetusratkaisu, joka on sekä kestävä että kevyt, mutta samalla helposti muokattavissa erilaisiin käyttötarpeisiin. Perinteiset kuljetuslaatikot eivät aina vastaa nykyaikaisen työskentelyn vaatimuksia, ja erityisesti suurikokoisten työkalujen kohdalla turvallisuus ja käytettävyys korostuvat.
Tavoitteena oli tuottaa universaali ratkaisu, joka soveltuu eri moottorisahamalleille ja tarjoaa suojaa sekä kuljetuksen että varastoinnin aikana. Kehitystyössä haluttiin hyödyntää ketterää pilotointia ja 3D-tulostusta, jotta tuotetta voitaisiin kehittää nopeasti ja käyttäjälähtöisesti.
Pilotin eteneminen jakautui kolmeen kehityssykliin:
- Ensimmäinen sykli: Laatikon perusmuodon 3D-tulostus ja arviointi käytettävyyden ja kestävyyden näkökulmasta.
- Toinen sykli: Ensimmäisen testin havaintojen perusteella tehtiin parannuksia rakenteeseen tai materiaaliin, minkä jälkeen suoritettiin uusi testi.
- Kolmas sykli: Käytännön testaukseen perustuvat hienosäädöt ja mahdollisesti lisää asiakaspalautetta muotoilun tai käytettävyyden viimeistelemiseksi.
Teollisen muotoilijan avulla luotiin useita 3D-malleja, joissa huomioitiin valmistettavuus, lujuus ja pinottavuus. Näistä valittiin soveltuvin vaihtoehto jatkokehitykseen. Pienoismallit toimivat alustavana demonstraationa ja tukevat täysikokoisen prototyypin suunnittelua.
Pilotin aikana ratkaistiin myös palvelutulostimen käyttöönottoon liittyviä ongelmia ja testattiin ison kappaleen valmistettavuutta. Erityisesti lohenpyrstöliitoksen käyttö mahdollisti suurten osien yhdistämisen tehokkaasti. Lisäksi hyödynnettiin ison tulostimen käyttöä aiemmin kaivosalueiden pinnanmuotojen tulostamiseen, mikä tarjosi arvokasta kokemusta suurikokoisten kappaleiden käsittelystä.
Tekniikka ja teknologia
Pilotissa hyödynnettiin 3D-tulostusteknologiaa suurikokoisen kappaleen valmistamiseen. Tulostusprosessissa käytettiin palvelutulostinta, jonka käyttöönottoon liittyi aluksi teknisiä haasteita. Nämä ratkaistiin pilotin aikana, ja samalla saatiin arvokasta tietoa isojen kappaleiden valmistettavuudesta.
Laatikon rakenne suunniteltiin siten, että se voidaan tulostaa osissa ja liittää yhteen esimerkiksi lohenpyrstöliitoksilla. Tämä mahdollisti sekä tulostuksen että kokoamisen tehokkuuden. Tulostusmateriaalina käytettiin kestävää ja kevyttä muovia, joka soveltuu hyvin kuljetusratkaisuihin.
3D-mallinnuksessa huomioitiin erityisesti:
- Valmistettavuus: Mallit suunniteltiin siten, että ne voidaan tulostaa ilman tukirakenteita tai monimutkaisia jälkikäsittelyjä.
- Lujuus: Rakenne optimoitiin kestämään moottorisahan paino ja mahdolliset iskut kuljetuksen aikana.
- Pinottavuus: Laatikon muoto mahdollistaa useiden laatikoiden varastoinnin päällekkäin.
Tulostusprosessin aikana testattiin myös erilaisia liitosratkaisuja, kuten lohenpyrstö, joka osoittautui toimivaksi suurten osien yhdistämisessä. Tämä mahdollisti laatikon modulaarisen rakenteen, jossa osia voidaan vaihtaa tai päivittää tarpeen mukaan.
Pilotin aikana hyödynnettiin myös aiempaa kokemusta ison tulostimen käytöstä kaivosalueiden pinnanmuotojen tulostamiseen. Tämä kokemus siirrettiin nyt käytännön tuotemuotoiluun, mikä osoitti 3D-tulostuksen monipuolisuuden ja sovellettavuuden eri aloilla.ään perustiedot, sitten lisäkysymykset aktivoidaan showAdditionalQuestionsBool-muuttujan avulla. Kun kaikki kentät on täytetty, käyttäjä voi esikatsella analyysiä ja lähettää sen tekoälylle, joka palauttaa vastauksen backendin kautta.
Tuotemuotoilu ja digitaalinen design
Tuotemuotoilussa keskityttiin erityisesti käytettävyyteen, turvallisuuteen ja valmistettavuuteen. Teollisen muotoilijan johdolla luotiin useita 3D-malleja, joissa testattiin erilaisia rakenteellisia ratkaisuja. Muotoiluprosessi oli iteratiivinen ja perustui käyttäjäpalautteeseen sekä käytännön testaukseen.
Ensimmäisessä vaiheessa luotiin perusmuoto, joka tulostettiin ja testattiin käytännössä. Tämän jälkeen mallia muokattiin havaintojen perusteella – esimerkiksi vahvistettiin kriittisiä kohtia ja parannettiin laatikon ergonomiaa. Kolmannessa vaiheessa tehtiin hienosäätöjä, kuten kahvojen sijoittelua ja laatikon avaamisen helppoutta.
Muotoilussa huomioitiin myös visuaalinen ilme ja brändäysmahdollisuudet. Laatikon pinnat suunniteltiin siten, että niihin voidaan lisätä yrityksen logo tai muita tunnistetietoja. Lisäksi laatikon väri ja muoto tekevät siitä helposti tunnistettavan ja erottuvan.
Pienoismallit mittakaavassa 1:7 toimivat tärkeänä osana muotoiluprosessia. Ne mahdollistivat rakenteellisten ratkaisujen testaamisen ennen täysikokoisen prototyypin valmistusta. Tämä säästi aikaa ja resursseja sekä mahdollisti nopean iteroinnin.
Making of -kuvia
ACTIVE-hanke toteutetaan aikavälillä 1.2.2024 – 28.2.2026.
Hankkeen kokonaisbudjetti on 1 211 190 €, josta Euroopan unionin tukea on 968 946 €. Rahoituksen myöntäjänä toimii Lapin liitto.
